Казалось бы, что инновационного можно придумать и сделать в уже избитой технологии мягкого верха кузова для кабриолетов? Все, что могли, уже разработали и внедрили, да и складной жесткий автомобильный верх все больше и больше "набирает силу". Но и здесь нашлось пространство для разного рода усовершенствований - новая крыша разрабатывалась с учетом того, чтобы в разложенном виде добиться наименьшего коэффициента аэродинамического сопротивления при движении.

Результат действительно впечатляет - всего 0,28. Сам тент у Chevrolet Corvette C5 (Шевролет Корвет C5) выполнен из пятислойного износостойкого материала Twillfast, обеспечивающего повышенную износостойкость и шумопоглощение. На выбор предлагается три различных цвета тента - черный, серый и бежевый.

Представители марки специально подчеркнули, что кузов кабриолета Chevrolet Corvette C5 (Шевролет Корвет C5) разрабатывался с учетом того, чтобы управляемость и комфорт в автомобиле открытой и закрытой версий никак не различались. И особо выпятили то обстоятельство, что в салоне кабриолета при поднятом верхе очень тихо даже на высокой скорости.

В техническом плане кабриолет от купе ничем не отличается - тот же 400-сильный двигатель V8 (крутящий момент - 540 Нм!), те же коробки передач - шестиступенчатая ручная Tremec G56 или четырехступенчатый "автомат" HydraMatic. Как вариант возможна электронно-управляемая автоматизированная подвеска MagnaRide.

Производство начилось в начале 2006, тогда же Chevrolet Corvette C5 (Шевролет Корвет C5) появится в продаже в СоединенныхШтатах. А Европе придется подождать до середины осени 2007.

Кстати, если вы еще не заметили, что для шестого поколения Chevrolet Corvette разработана новая автомобильная эмблема? У пятого поколения, если помните, на шильдике присутствовала окружность, служившая как бы подложкой для эмблемных флажков. А теперь флажки шильдика лежат прямо на кузове. Менять эмблему в каждом поколении - это такая традиция "корветостроителей".